La Citroën vend une fourgonnette assez particulière appelée Relay Back to Back, un véhicule à ‘deux têtes’, qui pourrait ressembler à un montage Photoshop, mais qui est réel et a un objectif spécifique.
Le design a été créé pour réduire les coûts de production et d’expédition, visant à servir les entreprises sous-traitantes qui construisent des camping-cars, des campeurs ou d’autres véhicules spécialisés, comme des véhicules d’urgence ou de sauvetage. Les fourgonnettes sont assemblées temporairement ensemble, ce qui permet un transport plus efficace.
La raison pour laquelle cette approche est logique est liée à la réduction de la complexité et des coûts. Comme les fourgonnettes n’ont pas le châssis arrière traditionnel, il y a moins de travail pour Citroën et plus de flexibilité pour les entreprises sous-traitantes.
En outre, l’absence de composants tels que les arbres de transmission réduit encore davantage les coûts de fabrication et de transport, rendant le processus plus durable et moins sujet au gaspillage. Cette solution permet également aux entreprises d’adapter leurs propres structures arrière, sans dépendre de la disposition standard du fabricant.
Bien que cela puisse paraître étrange, le design Back to Back est une idée intelligente pour optimiser les ressources. Une autre marque du groupe Stellantis, Peugeot, suit une approche similaire avec son modèle Boxer Back to Back. Le prix initial de ces fourgonnettes est d’environ 45 000 $, mais il n’est pas clair si ce montant se réfère à une fourgonnette ou à la paire unie.
Source : Motor1.com
Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
